Also ich meine Tarvos, wie weiter oben von mir beschrieben, vor gut 2 Wochen bei meinem Händler bestellt, so dass er sie mit in die Autohaus-Sammelbestellung reinnimmt, die Ende Sept./Anfang Okt. eintrifft. Vorher ist auch mein EV6 nicht da, passt also.
Ja, letztes Jahr hätten die noch mit den Blizzak 1649,- gekostet. So what, so isses nu mal. Nichts ist umsonst, nicht mal der Tod🥺
1780,- Original Kia-Felgen mit Bridgestone
Kia, Tarvos Black, 7,5x19 ET49,5 5x114,3 67,1, black mit Bridgestone, Blizzak LM005, 235/55R 19 105V M+S XL
Mit Billiglappen wirst du die bestimmt für unter 1600,- bekommen.
Aber ehrlich, ich lease auch, und dennoch liegt mir die Sicherheit auf glatten Straßen am Herzen, also wird da nicht am Reifen gespart.
Also gut…ich freue mich bei euch in der Selbsthilfegruppe willkommen zu sein. Dann oute ich mich mal. Ich bin der Alfons, leide unter akutem Informationsdefizit, und habe dadurch vorfreudegesenkte Zustände zu erleiden. Ich habe ständig Kiabilder im Kopf und höre Stimmen, die rufen „Fahr mich“ oder „lade mich“. Das treibt einen in den Wahnsinn, weil sie einfach praktisch nicht realisierbar sind…
Mensch, Ingo, da gehen wir ja parallele Wege. Bei mir ist zumindest der Status grün, wenn auch schon seit Wochen.
Dabei hast du, gelinde gesagt, eine doch überschaubarere Ausstattung, als ich sie habe, und es sind wahrlich schon Kombinationen mit deutlich komplexerer Ausstattung hier als geliefert vorgestellt worden, als deine eigene, die ebenso als Vorläufer, aber mitmit deutlich späterem Datum bestellt wurden.
Das verdeutlicht, dass es absolut keine Fertigungslogik, oder nennen wir es Algorithmus, hinter alle dem gibt.
Entweder es gibt noch eine überraschende Wende, oder wir bekommen mit einigen anderen hier die rote Laterne am Logistikzug zugewiesen, weil wir die Letzten sind, die im Zielbahnhof vom Abfahrtsort „Deutlich in 2021 bestellt“ ausgehend einfahren.
Ok, stimmt, das mit dem Reinigungsaufwand und Empfindlichkeit hatten wir schon mal, danke für‘s erinnern 
Aber hast du auch mal ein paar nette Fotos von deinem Gefährt, gerade auch, weil es rot ist?
Na ich denke mal, dass sich die Industrie da mittlerweile auch eingerichtet hat, und auch testet, was da geliefert wird. Denn auch Autositze unterliegen Stresstests bei der Entwicklung, und sind schon lange kein Beiwerk mehr, was notgedrungen sein muss.
So war es auch bei den Lacken, da hat sich ja auch einiges getan über die Jahre.
Von daher, ich persönlich würde auf Bezüge verzichten.
Bernardo, so unrecht hast du nicht, denn auch ich habe etwas Falten auf der Stirn, wenn ich an das Kunstleder denke.
Bei meinem Mercedes habe ich auch Kunstlederwangen, und die zeigten auf der Fahrerseite nach 3 Jahren einen ersten kleinen Riss. Ansonsten aber noch voll in Ordnung, auch hinten.
Bei meinem Kia Ceed habe ich Echtleder (4 Jahre alt, riecht immer noch beim Einsteigen nach Leder), und da ist absolut nichts von Verschleiß zu sehen, weder farblich, noch von der Oberflächenbeschaffenheit her.
Auch ich hätte mir bei der Preisklasse die Option Echtleder gewünscht - aber beim EV6 geht es ja auch um Nachhaltigkeit, und deshalb eben auch um recycelte Materialien.
Aber vielleicht können ja mal die alten EV6-Hasen, die hier schon zig tausen Kilometer abgerissen haben, ihre Erfahrungen mitteilen? Davon gibt es schon einige, laut den Beiträgen im Forum.
Oh diese miesen Bilder im Kopf…hatten wir Anfang der 90’iger in unserem C-Kadett, waren schön bunt. Manche hatten dazu dann noch Lenkradumhüllungen. Och, was waren das noch für herrliche Zeiten. Und wir waren erst Anfang 20🙄
Hallo stolze Besitzer eines EV6 mit den Bright-Sitzen.
Warum habt ihr euch für die Bright-Sitze entschieden?
Welche Erfahrungen habt ihr bzgl. Schmutzempfindlichkeit und Pflege der weißen Flächen am Sitz?
Und könnte der eine oder andere mal ein Bild in die Galerie stellen, um die optische Wirkung zum Gesamtfahrzeug zu verdeutlichen?
Vielen Dank schon mal für die Beiträge.
