Beiträge von Iwiesix

War bei mir im Test ebenso, hatte erst einen Lader in 18km… nix, dann 38km… voila! Schneeflöckchen, Weißröckchen im Display.

Gefahren bin ich allerdings nicht, wollte nur gucken, ob bei mir die Kondi auch funktioniert.

Ich hab den hier und gute Erfahrungen gemacht:

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Ich glaub, dass uns allen irgendwas auf „der Zunge lag“ auf diese Steilvorlage zu antworten. Man muss hier sowas von aufpassen…😜

Ja, schon, evtl. reichen auch 21°C, aber darunter bröckelt der Komfort.

So, habe heute mal die Klimaanlage und alles drumherum während der Fahrt im Auge behalten.

Bin 2x80km mit 2 Personen gefahren mit folgenden Einstellungen/Bedingungen:

Aussentemperatur 1°C, leichter Nieselregen, Klima auf Auto Climate, Stufe 1, Temperatur innen auf 22°C.

20km Bundesstraße, 60km Autobahn teils mit Tempomat und 100-110km/h eingestellt, einige Baustellen mit 60-80km/h waren enthalten, generell mal kurz zum Überholen ca. 120km/h gefahren, ansonsten versucht eher 100 einzuhalten.

Hier die während der Fahrt gemachten Beobachtungen: Bei Auto Climate Stufe 1 hat die gesamte Fahrt über die HEAT-Leuchte gebrannt, es wurde nicht einmal auf AC umgeschaltet.

Der abgelesene Verbrauch der Klimatisierung war nach 15km bei 2,4kWh, und pegelte sich dann bis zum Fahrtende (80km) auf 1,6-1,8kWh ein.

Der Gesamtverbrauch während der Hinfahrt war 22,6kWh bei 83km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Es ging von 220hm auf 80hm. Die Rückfahrt war mit 23,5kWh bei 82km/h erwartungsgemäß etwas höher (weil bergauf).

Dieses Ergebnisse finde ich jetzt ehrlich gesagt nicht ganz so prall, insbesondere der Verbrauch der Klimaanlage. Da hätte ich nach einigen Kilometern eine Absenkung auf deutlich unter 1KWh erwartet. Allerdings war es die gesamte Fahrt über gleichmäßig warm im Wagen.

Fazit: Die Einstellung auf Auto Climate mit Stufe 1 scheint wohl noch nicht optimal zu sein, oder wie sehr ihr das?

Ach ja, ich hatte irgendwo den Eco-Modus für die Klimaanlage eingestellt, ob das einen erheblichen Einfluß hat?

Ich verstehe auch nicht, warum dann nicht explizit geschrieben/ angezeigt wird: „Schalten sie das Fahrzeug nun aus“.

Eine gute Anleitung sollte sich wie ein Ablaufplan, inklusive aller Schritte lesen.

Zitat von C3PO

Der Auto Button steuert die Wärmepumpe, man hat darauf keinen Einfluss. Selbst Fahrzeuge mit Wärmepumpe brauchen in der Anfangsphase die Heat Funktion.

Andere, auch Meiner, schalten nach der Aufheizphase in AC, und wechseln bei Bedarf auch wieder in Heat. Nur mit sehr geringen Energiebedarf, der während der Aufheizphase stetig abnimmt.

Und erst da setzt die Wärmepumpe ein, aus vorhandener Akku Wärme mehr zu machen. Dann brauchen die fahrenden Wärmepumpen auch die Heat Funktion nicht mehr.

Vielen Dank, C3PO, das nenne ich mal eine kurze und knackige Erklärung, die absolut verständlich und einleuchtend ist.👍👍👍

Bei meinem kurzen Arbeitweg (8km) sehe ich bisher nur HEAT. Mal sehen, wie es sich auf längeren Strecken verhält, ich werde es beobachten.

Wintergrüße zurück ins Harzer Vorland - „Ski und Rodel gut“ ( noch nicht, aber bald).

Ja, da stimme ich dir prinzipiell zu. Aber zumindest sollte man zuerst mal versuchen, solche Misstimmungen verbal und bilateral zu kompensieren, vielleicht dreht sich dann etwas.

Schlägt einem allerdings Unlust entgegen, und man bekommt als Kunde zu spüren, dass man nicht für voll genommen wird, sollte man entsprechend seine gegebenen Mittel einsetzen.

Lob, und dazu gehört eine positive Bewertung, muss auch verdient werden. Als Kunde, und ja, gerade in dieser Preisklasse, darf man eine gewisse Erwartungshaltung auf höherem Niveau aufbauen.

Wobei ich auch beim Kauf eines geringer preisigen Mobils, wie einem Picanto z.B. ebenfalls ein adäquates Bemühen beobachten möchte.

Wenn der Händler diese Balance hinbekommt, stellt er alle Kunden im Gro zufrieden, und darf sich somit zu Recht auf positives Feedback freuen (und erwarten).

Lange Rede, kurzer Sinn, der Händler hat es im Großen und Ganzen eigentlich fast selbst in der Hand, wie der Deal letztendlich ausgeht. Kackstelzen gibt es leider immer, das lehrt uns das Leben jeden Tag auf‘s Neue.😉

Leute, was ich irgendwie nicht verstehe, sind diese differenzierten Einstellmöglichkeiten, die zu Verwirrungen führen.

Bei meinem Mercedes habe ich seit Jahr und Tag genau 2 Schalter aktiviert: AC und Auto. Damit regelt die Klimaautomatik alles, egal, zu welcher Jahreszeit.

Damit die Frage, was denn eigentlich die Auto-Funktion im Kia regelt🙄? Fast alle schreiben hier, dass sie die Klimatisierung auf manuell eingestellt haben, AC nutzt offensichtlich kaum jemand.

Momentan fahre ich bei den aktuellen Temparaturen um die 0 Grad mit Auto Stufe 1, und 22Grad eingestellt, am Besten, was den Komfort betrifft.

Ich wette, das ist nicht optimal, was den Verbrauch angeht?🤔

Diese Aktion ist von meiner Regierung abgelehnt worden…. Stört das schöne Gesamtbild des EV6…. Also fahren wir im Winter weiter mit Filzmatten😉.

Das Wochenende ist noch lang, und ich versau mir die Stimmung jetzt nicht mit Diskussionen mit der Regierung, besser is‘ es.