Beiträge von Iwiesix

Hallo in die Runde,

eine Frage zur Länge des Ladekabels. Da der EV6 ja hinten die Lade Buchse hat, scheint es logisch, rückwärts an die Ladesäule zu fahren. In diesem Fall sollte ein 5m Kabel völlig genügen.

Hat jemand von euch schon Situationen erlebt, wo ein 7m Kabel notwendig gewesen wäre, es also „schmerzlich“ vermisst, oder genügt im Alltag ein 5m Kabel?

Und welche Erfahrungen gibt es mit Spiralkabeln, wie z.B. diesem hier.

Lapp selbsteinrollendes Ladekabel Typ 2 (22 kW | 32 A | 5 m) | e-mobileo.de

Mit dem Ladekabel von Lapp laden Sie Ihr Fahrzeug bei 32 A dreiphasig mit bis zu 22 kW. Das helixierte "selbsteinrollende" Kabel ist weder glatt, noch…

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Ähm…. Das ist doch exakt die Anleitung, die Raikou bereits hier eingestellt hat, oder liege ich hier falsch? Zumindest ist der Dateiname identisch, Handbuch mit 550 Seiten.

Bei Kia direkt oder wo hast du das bestellt?

Eine Frage zur Länge der USB-Kabel: Jetzt, wo einige ihr Fahrzeug schon besitzen, würde mich eure Erfahrung interessieren (ich werde keinen Adapter verwenden, sondern verwende das Kabel).

Wie lang sollte das Kabel sein, wenn ich das Mobiltelefon in die Ladeschale oben lege, um über Kabel Apple CarPlay zu verwenden?

Das Kabel sollte nicht einfach so rumhängen, sondern schon etwas an der Mittelkonsole entlang (da sind ja rechts und links jeweils Haltehaken an der Konsole) befestigt werden.

Genügen 50cm Kabellänge?

Das habe ich mir, auf Nachfrage vom Weihnachtsmann (-frau) zum Fest unter dem Baum gewünscht, um wenigstens schon etwas EV6 Feeling im Haus zu haben

Zitat von FaceOfIngo

Im Moment kann ich, leider, nur von meinem Optima berichten. Da ist es so, am Anfang schalte ich die Heizung der Frontscheibe ein (das Gebläse knallt alles an die Frontscheibe), wenn die Scheibe frei ist, schalte ich um auf Klimaautomatik und dann bleibt die Scheibe frei.

So handhabe ich das auch. Bei mir (im Ceed) ist die Klimaautomatik immer an. Ich schalte auf Frontscheibenbelüftung, dabei geht die Automatik von Auto auf manuell, das Gebläse läuft volle Pulle. Sobald die Scheibe frei ist, drücke ich auf den Knopf „Auto“, was offensichtlich die Klimaautomatik wieder aktiviert.

Kurzum: der Klimataster ist immer an! Drei Taster: Klima, Auto und Frontlüftung, Taste Klima niemals aus.

Klar, es kommt schon vor, dass die Feuchte so hoch ist, dass ich kurz nach dem Losfahren hin und wieder noch mal rechts ranfahre, und nochmals kurze Zeit auf Die Frontscheibenlüftung drücke. Aber danach ist dann Ruhe.

Ich kann mich aber auch erinnern, dass ich letzten Winter auch so einen Stress hatte, da sind wir aber mit nassen Klamotten eingestiegen eingestiegen.

Moin hrk53,

Gratulation zur neuen Errungenschaft. Da scheint ihr ja ganz vertieft bei der Analyse der Einstellungen des Infotainment zu sein auf dem Foto. Vergiß das Fahren dabei nicht.

Und übrigens, ein echt geiles Cap hast du auf 😁 Das freut mich als Norddeutschen besonders…

Ich denke auch, dass die Wahl des richtigen Reifens nicht zu unterschätzen ist. Es wäre doch mal interessant, welche Reifen der Hersteller empfiehlt? Gibt es so etwas, habe ich es bisher hier überlesen in den Beiträgen? Im Video könnte man meinen, dass es eine Zusammenarbeit mit Conti dahingehend gibt. Wie sehr ihr das?

Auch ich sende euch die herzlichsten Glückwünsche. Das ist bestimmt ein super tolles Gefühl😍.

coco.a.H., die Bright Sitze haben wir auch bestellt, heute habe ich sie erstmals so genau auf einem Bild gesehen. Mal sehen, wie sie dann gesamthaft rüberkommen (Runway Red außen).

Na, jedenfalls kann ich mir sehr gut vorstellen, dass ihr das Wochenende herbeisehnt, um eure Schätze ausführlich begutachten zu können.

Viel, viel Spaß dabei.