...schon "etwas" her, der letzte Beitrag hier, aber meine Frage passt so gut, dass ich keinen neuen Thread starten mag...
Bei meinen letzten paar Autos hatte ich immer sehr starke (zugelassene) LED-Fernlicht-Zusatzscheinwerfer montiert (wohne im Wald mit viel Wild...). Zu H4-Zeiten war das ja kein Problem. Mein noch-Auto aus dem VW-Konzern hat LED-Scheinwerfer, also gibt es keine "Fernlicht-Leitung" mehr, die man anzapfen könnte. Dort konnte ich es durch Codierung des Bordnetzsteuergeräts hinbekommen, wodurch ein Ausgangspin des Steuergeräts auch bei Fernlicht und Lichthupe aktiviert wurde. Von dort aus konnte ich dann ein SSR schalten, welches den Zusatzscheinwerfer geschaltet hat. Der TÜV fand es OK.
Wie sieht das bei KIA aus? Codieren scheint ja wohl (zumindest für Endkunden) nicht möglich zu sein. Gibt es irgendwo ein abgreifbares Signal? Oder ist es der Appliance-Effekt, durch den man keinerlei Eingriffsmöglichkeit mehr hat?