Beiträge von blueberlin

    Bei mir tut er genau das mit Spotify - sicher, dass die entsprechende Einstellung in Android Auto auf dem Taschentelefon aktiv ist?


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    Ich habe dieses Abo von Kia, damit ich eben kein Mobiltelefon benötige. ich habe Amazon Musik direkt über die Board eigene Internetverbindung.

    Das kostet 3€ in Monat und an und für sich funktioniert ja die Musik wiedergabe. Aber nach jedem neustart und sei es nur kurz mal Brötchen beim Bäcker holen, muss ich nach dem losfahren erst wieder draufklicken und Musik in untermenüs auswählen, das ist nervig.

    Hallo in die Runde,


    ich fahre seit vielen Jahren ein Hyundai Kona EV, dort kann ich, wie beim EV6 mit den Paddel am Lenkrad die rekupation verstellen.

    Beim Kona bleibt aber die Einstellung die ich getätigt habe (Meist Automatik) auch nach dem abstellen des Autos beibehalten.


    Beim EV6 muss ich das nach jedem Start neu betätigen. Gibt es da ein Trick?


    Bin allgemein sehr übberascht wie viele sachen in den EV6 nicht gespeichert bleiben und das ist echt traurig.

    -Angefangen vom Fahrmodus, cich möchte im Alltag im Ecomodus fahren, muss aber das jedes mal erst durch 3 mal drücken der Taste hinwechseln.
    -Dann die Verkehrzeichenerkennung, die ist so grottig, er erkennt regelmäßig auf mein Arbeitsweg ein Tempo 20 Schild, wo garkein Schild ist oder wie heute Nacht auf der Landstraße sagt er Tempo 100, wo ein 80er Schild stand, das System ist also eigentlich nicht zu gebrauchen.


    bis hin, dass ich jedes mal Manuell Amazon Musik anklicken muss damit Musik kommt, jeder normale Mensch hätte es so gemacht, dass er die Playliste einfach dort fortfährt wo er beim abstellen des Fahrzeuges zuletzt war und nicht jedes mal auf eine neue Eingabe wartet.


    Habe den EV6 GT jetzt 2 Wochen, bin jetzt in der Zeit 1500km gefahren und muss sagen, bin schon in vielen Punkten enttäuscht.

    Muss Zufall sein, denn durch eine höhere Belastung kann es ja nicht sein. Ich würde aber mal beim Hersteller anfragen, ob kulanzmäßig was geht bzw. es einen Rabatt auf eine neue gibt. Die ersten Serien hatten wohl ein generelles Problem mit verschmorten Schützen, musst einfach mal googeln.

    danke für den Tipp, hab den Hersteller mal geschrieben, mal sehen was er sagt. War sonst mit der Wallbox sehr zufrieden, werde also dabei bleiben, dann eben nur in neu.

    Das der Kona nur 11kW Ladeleistung, sogar nur Einphasig hat war mir bewusst.


    Aber das der Kia auch nur 11kW hat, war mir irgendwie nicht bewusst, bin von ausgegangen das der etwas mehr kann.


    Also ist die Kurzfassung, ich hätte bei 20A lassen sollen, habe ich nichts gewonnen ^^

    Gut dann wird eine neue Box gekauft und diese wieder fest auf 20A gestellt. Das reicht ja dann dicke.


    Ach was für ein misst...

    Hallo,


    Ich habe einen go-e Charger in der 22kW Version. Seit ca. 7 Jahren in Betrieb, fast ohne Probleme.


    Ich habe all die Jahre den Stromwert auf 20A fest eingestellt gehabt. Einfach weil ich es beim Laden nicht eillig hatte, wir hatten nur ein E Auto.


    Nächste Woche Freitag hole ich endlich mein Kia EV6 GT beim Händler ab. Ab dann haben wir zwei E-Autos die an dieser einen Ladestation abewechselnt geladen werden müssen.


    Nun habe ich die Ladeleistung letzte Woche schon einmal auf voll hochgestellt, also auf 32A damit es schneller geht, auch wenn das neue Auto erst in ein paar Tagen kommt.


    Heute Morgen nach kurzen laden, geht die Wallbox auf fehler in der App steht nur "Fehler Internal" laut google heisst das ding ist hinüber.

    Habe die Wallbox aufgeschraubt und es war ein mega verbrannter geruch, das Schütz dass den Strom ein und ausschaltet war völlig verfärbt.


    Habt ihr auch schon solche Erfahrungen gemacht? ist das jetzt zufall das sie jetzt stirbt oder ist die go-e charger einfach nicht für 32A ausgelegt auch wenn es auf dem Typenschild angegeben ist?

    Was mich an diesen gebimmel mega stört ist einfach, das es lauter ist als ein Verbrennermotor und zweitens, bei älteren Elektroautos ja auch nicht Pflich war und trotzdem sind die Unfallzahlen nicht exorbitant gestiegen.


    Wenn meine Nachbar gegenüber mit sein Hyundai mit gebimmel losfährt höre ich das im Haus. Wenn mein Nachbar mit Verbrennungsmotor ausparkt aus der Garage nicht.


    Bei mein Zweitwagen (Hyundai Kona Elektro ca. 6 jahre alt) kann man per Taste den Krach abschalten, das mache ich auch immer direkt beim Starten, ist schon eine eingespielte Handbewegung (Startknopf drücken, VESS Drücken, D-Taste drücken)


    So eine Sicherung kann durchaus mal Kaputt gehen, das muss ein erst mal nachgewiesen werden das dies von mir verursacht wurde und kein normaler defekt war, den ich halt nicht gemerkt habe.

    Die zwei freien Updates gelten nur für die OTA-Navigationsupdates (Infotainment). Per USB-Stick kann man diese ohne Extrakosten selbst runterladen/installieren. Alle anderen Updates werden sowieso in der Werkstatt gemacht – innerhalb der Garantiezeit sind diese kostenlos.

    danke für die schnelle Antwort, das beruhight mich :)

    Update per USB Stick bin ich von Auto meiner Frau gewohnt, die fährt ein Hyundai Kona Elektro und ich hoffe das mein Kia genauso zuverlässig sein wird.
    Sie hat jetzt 120.000km in 6 Jahren damit zurückgelegt und ausser Inspektionskosten die sehr überschaubar waren in gegensatz zu mein Mercedes.
    Nur 3 Sätze Reifen tauschen müssen ansonsten war noch nichts am Auto.

    Ich bin ganz neu in der Kia Welt, mein Kia EV6 GT wird erst in ein paar Monaten geliefert.


    Aber habe ich das richtig verstanden, dass man nur zwei Updates bei Kia frei hat und danach dafür Zahlen muss?


    Das würde ja bedeuten, wenn ich verpflichtet bin updates zu machen, diese Updates aber Geld kosten, ich praktisch damit ein Zwangsabo abschließen muss nur um die Garantie zu erhalten?


    ich hoffe ich bringe da schlimm was durcheinander, weil das wäre ja mehr als dreisst. Bin 15 Jahre Mercedes gefahren und bin gewohnt beschissen zu werden und für jeden Misst extra zu bezahlen.

    Aber wäre schon traurig...