Beiträge von Harry1966

Zitat von Mike

Angeblich neue ICCU, ist ja auch klar mit DTC P1A90(96)

Laut meinem Kia Service ( ich weiß Vorsicht ist geboten) soll es erst jetzt eine überarbeitete Version ( Anfang 2026) geben und die sollen jetzt in allen aktuellen Ausfällen verbaut werden. Auf meine Frage ob meine getauschte ( 11.2024 bei ca 17t km) auch gewechselt werden soll, ist der Stand so erst bei Ausfall oder ggf. Problem was in die Richtung geht. Soll aber noch etwas in der Planung sein. Also bleibt es spannend. 🤔🤣 ich fahre den EV6 dennoch gerne und ja schön ist was anderes. Aber was ich in den letzten Jahren auch bei den Verbrennen mitbekommen hatte ist ja auch nicht immer das goldene von Ei 😉 und auch Konkurrenz bei den EAutos. Ach ja nachdem dem letzten Ubdate kühlt er ja beim AC laden wie bekannt ist, mir viel auch jetzt auf wenn ich ihn vorklimatisiere das der Akku bei niedrigen Temperaturen auch aufwärmt, ob an der WB oder auch nicht. War mir bisher noch nicht aufgefallen. 🤔 so habt weiter viel Spaß beim fahren.

Meine ICCU wurde 10.2024 getauscht bei ca 17000 und als ich jetzt vom Einkaufen zurück fahren wollte hat die 12V Rum gemeckert 24084 km und dann ging nichts mehr. Warte aktuell auf den ADAC kann leider bis 2Std dauern denke aber das der Bleianker der ja noch Original ist defekt ist. Wollte schon tauschen aber noch nicht dazu gekommen 🫣. Halte euch auf dem laufenden

Update also die 12V wird wieder nach Starthilfe nochmal geladen. Der ADAC Mann meinte die Batterie wäre in Ordnung 🤔 das könnte schon mal durch die Software passieren

Habe ein E-Soul 2000 und EV6 2022. Mit den Soul bin ich etwas etwas mehr zufrieden als mit dem EV6. Und ob ich Kia noch einmal kaufen würde, hm schwierig. Einmal werden andere Herstelle seit Jähen auch nicht besser und haben ihre Probleme immer mal wieder , aber Kia ist im Moment auch nicht das sie sich mit Ruhm bekleckern. Hatte auch den ICCU tausch bei 17km 11.2024 und Update vor kurzem auf neuste SW. Türgriff Sensor Fahrerseite defekt Terim in vier Wochen. Sonst eigentlich gutes Fahrzeug der EV6 von Fahren und so. Aber Updates nur für die ganz neue Generation Navi und das Problem mit der ICCU weiß man auch nicht ob gelöst. Also noch ist der ja zu neu um sich da schon den Kopf zu zerbrechen ( wahrschlich stand heute eher nicht ) aber das FL Model hat ja schon paar gute Verbesserungen die gut sind vielleicht in 2 Jahren sieht es besser aus. Ich lasse mich mal überraschen.

Zitat von lunatic54

Update bzw. Fazit nach einem weiteren vergeudeten Tag mit Telefonaten, ADAC und Warterei:

Mein schöner EV6 bleibt in der Werkstatt, der Mechatroniker ist relativ ratlos, so schien mir.

Auf mehrere Hinweise, ob nicht einfach nach einem Monat Tiefenentladung die 12V Batterie getauscht werden müsse, kam immer nur der Hinweis auf den Tester, der gerade noch "ok" angezeigt hat.

Jetzt fahre ich E-Soul. Aber genervt bin ich trotzdem von so viel Aufwand und Arbeit, für nichts und wieder nichts.

Bin gespannt, wie es ausgeht, so ein richtig sicheres Gefühl habe ich nicht...

Oder habt ihr eine Idee/Erfahrung, was es nach ICCU Tausch sonst noch sein könnte?

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Also bei mir konnten die zwei weitere Teile Tauschen Das eine Teil ist vor der ICCU verbunden ( das wurde zweimal getauscht 😉) und der hintere Motor ( war Feuchtigkeit drin) auch eine Sicherung war das erste was sie getauscht hatten Dauerte etwas mehr als zwei Monate Werkstatt. Teile kamen eigentlich relativ schnell 🤔. Hatten den halben Wagen auseinander gebaut 😇 nach vier Wochen ohne bekannt ich den EV6 GT und konnte den dann gut Probe fahren 😉 bin froh nur den GT Line 325 ps zu haben 😁 aber spaß macht der GT schon

Hatte schon mal geschrieben und fasse es mal zusammen: EV6 Baujahr 12.22 hatte am Anfang gleich Probleme mit meiner Wallbox ( FI folg am Beenden des Ladens raus, erst sporadisch dann immer) Ende 23 zweites Update ICCU und alles gut. Anfang 2024 dann der Rückruf und glaube am 27.06.24 das Update bekommen. Dann 18.09.24 der oftmals geschriebene Knall im normalen Fahren war aber komischerweise immer noch ob.. Dann am 20.09 später am Abend ( hatte noch etwas im Auto vergessen) 12V niedrig) da dachte ich mir noch nicht so viel . Am folgenden Tag war es nicht wech, ich dann gemessen 11,6V. Ladegerät mal angeschossen und mit Kia E-Soul zum Wochenmarkt gefahren. Als dann später zurück dann das Gerät wieder ab und Auto mal an und gemessen keine 12,4V und auch gleich mal das Laden an der Wallbox versucht was nicht funktioniert hat. Kia Hotline angerufen. Wurde dann 21.09 in die Werkstatt abgeschleppt. Am 20.11.24 den EV6 zurück bekommen, defekt war eine 12 Sicherung ( wurde getauscht und war nicht betriebsbereit), ein Relais ( genaue Bezeichnung habe ich leider vergessen weiß nur das glaube ein Widerstand oder Kondensator da ein Fehler meldete), die ICCU ( immer noch nicht fahrbereit) und dann der hintere Motor. Dauerte nicht unbedingt wegen den Ersatzteilen so lange, waren immer wieder lange Zeit an suchen. Hier war das Relais zweimal defekt ( wurde durch den da nicht erkannten defekten Motor zum zweiten Mal geschrottet. Ersten vier Wochen ohne Ersatzfahrzeug letzten ein EV6 GT, der ist aber nichts für mich schiebt bei Engen Radius über die Reifen. Die Sitze von der Form waren schon besser aber ohne Memory Funktion nee. Also mein Allrad 325 PS reicht vollkommen. Hoffe das war’s. Ach ja der Motordefekt kam durch undichte Dichtung Wasser rein. Zum Glück konnten wir ihn auf den Abschlepper fahren und runter, Werkstatt hat ihn mit Hilfsmittel 12V auch in die Werkstatt reingeholt, die 12V waren ja leer . Mist wollte noch gefragt haben ob die 12V Batterie auch gewechselt haben gesagt hatte der Meister nichts zu der, obwohl ich meinte die wäre dann ja wohl auch schon hin.km Leistung 17600

ist beim meinem EV6 auch so hat ca 17600km, Lt. Boardbuch aber 05.12.22 zugelassen und Händler sagte das sie es so einstellen da sonst es knapp wird mit Terminen ( aktuell Vorlauf ca 5 Wochen). Er sagte auch maßgeblich ist dass was im Boardbuch steht. Meiner steht leider seit dem 23.09 in der Werkstatt kam mit Elektriches System prüfen. Er hat die 12V nicht mehr geladen und soweit ich testen konnte auch AC nicht mehr geladen. Erst hieß es dass nur die 12V Sicherung raus ist und da die sich im / unter dem Hochvolt Akku befindet…. Sollte ihn Freitag 27.9 wieder bekommen aber kein Anruf 😩. Habe COVID bekommen und da auch noch nicht weiter nachgefragt. 👀 Aber das sie jeden Tag am Auto waren ( Türen nicht verriegelt Meldungen) und wohl am testen waren. Jetzt seit gestern Nachmittag ist er offline. Bin mal gespannt was da rauskommt was alles getauscht wurde 🤔

Zitat von esperanza

Bei mir kommt jetzt die Anzeige "Service in 28 Tagen " mein Termin für die Erstinspektion ist aber erst in 68 Tagen und so vom KIA Händler gesetzt worden ?

Leider finde ich den Bericht nicht auf Bezug langsames laden. Da wurde festgestellt das dauerhaft langsam zu laden auch nicht so gut für den Akku sein soll. Andersrum gibt’s auch Tests wo schnellladen, ja etwas ausmacht aber nicht zu viel wie beim langsamen. Dann natürlich nicht vergessen welcher Akku Typ verwendet wird gibt es auch Unterschiede. Also ich persönlich meine überwiegend AC Laden ( wie schnell spielt kaum eine Rolle) und DC möglichst wenig dann sollte der Akku auch locker ein Autoleben halten ( wie lang das nun auch wieder sein soll) . Also allen wieder fröhliches Laden 😉

Gerade hat mein Sohn unseren ESoul ran gesteckt zu laden mittlere Stufe so bleibt noch was für das Haus 😉 heut ist nicht so gut wie Gersten da hatte ich den EV6 voll laden lassen 😎 zweites Bild

Zitat von EVDriver

Dh du machst kein PV Überschussladen?

na ja schon irgendwie 🤔 aber wenn nicht genug Sonne und Speicher kann das auch nicht mehr mit 3,2kw auffüllen dann zieh er aus den Netz halt. Erste Zeit dachte ich immer 😱 er zieht 6kw was das Kostet 🤑. Aber wenn man dann mal sieht was es wirklich wegen ein paar kurzen 🌤️ ausmacht wird man schon ruhiger 😉 Und ja glaube meine Wallbox ist auch regelbar aber ich bin erstens kein grosser Bastler und zweitens könnte ich auch den Juice Booster an die Starkstromdose nehmen und dann auch mit 2,3 kw oder anderen Einstellungen Nuckeln lassen aber mir recht es mit min mal 6kw auch völlig. Solange meine Wallbox in Ordnung ist warum unnötig Geldbeutel leichter machen 😉