Ich kann mich nicht erinnern, dass ich gesagt habe, bei 30 Grad C den Vergleich gemacht zu haben.
Bitte Zitat, falls ich das gesagt haben sollte.
Ich hatte vor 4 Wochen von einem Tag auf den Anderen den Vergleich gehabt, da waren es morgens noch teils unter 10 Grad C.
Aber nix für Ungut. War nur meine Erfahrung, wenn es aktuell nicht weiter hilft, nicht schlimm.
Evtl. liest es im Herbst jemand aufmerksam und die Gemüter sind nicht überhitzt und evtl. aufnahmefähiger.
KW3 ist ein paar cm tiefer, jedoch nicht maximal. Das wird der Grund sein, die Geometrie.
Auf Komfort habe ich Wert gelegt.
Ich habe vor Umbau eine Vielzahl von Testfahrten gemacht mit den jeweiligen Einstellungen. Habe einige Personen mitgenommen, die sich die Eindrücke einprägen konnten. Testfahrt verschiedene Szenarien, von Holperstrecke bis Kurven-Ballern (bei Serienfahrwerk, kann man das aber nicht "Ballern" nennen, sondern Kurven-Schwimmen.)
Das Ergebnis: Komfort und ein nie dagewesenes Sicherheitsgefühl und satte Strassenlage. Einfach nicht zu vergleichen. Nur eins bereue ich: Warum nicht früher gemacht.
EV6 GT, super Auto. Aber Fahrwerk können die nicht!
Hallo,
nun ich bin wohl hier ein Urgestein was den GT betrifft, war zumindest im ersten Erscheinungsjahr dabei.
Daher kann ich über das "Reifenschieben" meine Erfahrung und den wahren Grund preisgeben.
Vor 4 Wochen habe ich mit ein neues Fahrwerk gegönnt. KW V3 Gewindefahrwerk mit Tieferlegung. Dabei wollte ich die 22 Zoll BBS unlimited CC-R Felgen in Diamond Black haben. Gewollt , bestellt.
Allerdings waren die BBS bzw. die Reifen dazu (Michelin 265er) nicht sofort lieferbar.
Also wurden die Original 21'# Felgen mit dem bereits tiefergelegten EV6 montiert.
Und was soll ich sagen: Auf minimalem Wendekreis keinen Mucks! Kein Reifen-Springen, Rutschen, absolut traumhaft.
Eine Woche später: BBS montiert mit Spurplatten. Alles Super, engster Wendekreis keine Geräusche.
Nebenbei. Fahrwerk ein Traum!. Original GT fahrwerk dagen Schrott!
Apropos, mich würde ja mal die HSN+TSN so eines "vor echter GT" interessieren, theoretisch müsste die ja anders sein.............
2233-ABK
Dann solltest du aber regelmäßig mal die Rekuperation aus schalten, nicht dass dir irgendwann die Bremsscheiben weg rosten oder du immer roten Staub in den Felgen hast.
Und zur Wartung... glaub man, Kia findet da was um dir 300-500€ aus der Tasche zu zippeln.
OK,
Alle negativen Gedanken und Befürchtungen PRALLEN heute, wahrscheinlich die Tage noch regelrecht an mir ab. 
Ich will Euch ja nicht den Spass verderben, aber bei der Dienstwagenbesteuerung zählte schon immer der Brutto Listenpreis inkl. aller Zusatzausstattung, egal mit wieviel Rabatt der dann auf der Rechnung stand
Sehe ich ein, zahle ich halt 0,5%. Das Geld wird ja überall in der Welt gebraucht. Will ich mal nicht so kleinlich sein. 
Ich gebe Dir bei allem recht.
Nur wie funktioniert das bei dir mit der 0,25% Regel?
Der GT kostet über 60k und muss entsprechend mit 0,5% versteuert werden.
(Was immer noch super für das gebotene ist!)
Mein Fahrzeug habe ich 01/22 bestellt mit Listenpreis 37806,72+MwSt. Zubehör (GT Paket als Extra)
War so die Rede damals. Sollte 0,25% nicht mehr gelten, fällt das unter den gängigen Beschiss heut zu Tage. Ich ärgere mich nicht mehr darüber, mach lediglich das Beste draus.
herzlichen Glückwunsch edfauler , genieße den Moment.
... Und erzähl uns von dem EV6 ein wenig, was dir besonders gefällt.
LG Robojr
Naja, für eine genauere Beurteilung ist es noch zu früh, jedoch möchte ich an die "Wartenden" erste Eindrücke von mir und meiner Mitfahrer zum Besten geben.
Erster Eindruck von Mitfahrer: "Beschleunigung wie beim Start eines Flugzeuges"
Andere Assoziation: "Man fühlt sich wie an eine Silvester-Rakete angegurtet beim Abfeuern"
Meine Einschätzung: Als langjähriger Fahrer von PS Boliden, aktuell noch getunter Audi RS3 (520PS), Moped: Ducati Streetfighter V4S (208PS) denke, weis von was ich rede:
"Spontanität beim Gas geben ungekannt" Kein Turbo-Warten, Power sofort.
Bei der leicht feuchten Fahrbahn gelingt es gar nicht erst die volle Power auf die Straße zu bringen. Einfach nur geil die Karre.
Sowas hatte ich noch nicht. Und nun das Beste, aber nicht das Wichtigste.
PV 23kWP auf dem Dach mit Wallbox. Der Spaß kostet mich derzeit nur 6,4Cent/kwh als Wegfall der lächerlichen Einspeisevergütung pro kwh.
Nochmal geil.
Bremsen geht super gut über die linke Rekuperations-Wippe. Dies habe ich selbst gerne im Griff und segle gerne anstatt den Fuß auf dem Gas zu halten.
Wirkt Bremsenverschleiß entgegen.
Nächste Inspektion in 30tkm. Was soll da gemacht werden?
Nochmal geil.
Abschreibung und 0,25% Regel
Nochmal geil.
Bin für heut bedient und glücklich. 
Heute ist bei mir Abholtag eingetragen. Bin mal gespannt.
Abgeholt, ich bin mächtig beeindruckt. Meine Erwartungen für die ersten Momente wurden mehr als erfüllt.
Heute ist bei mir Abholtag eingetragen. Bin mal gespannt.
