Beiträge von AndreasT

Zitat von Biker56

Ich will hier nach über 500 Seiten keine neue Diskussion entfachen aber wenn man davon ausgehen muss, dass alle verbauten ICCU´s gleicher Bauart sind, dann stellt sich für mich dennoch die Frage was läuft bei den Fahrzeugen anders, die bereits einen oder sogar mehrere Ausfälle hatten, wie bei den Fahrzeugen die bisher noch keinen Ausfall hatten und die teilweise bis zu 100.000 km gefahren wurden.

Ich vermute mal da spielen viel Faktoren eine Rolle wie hoch die Feuchtigkeit im Wageninneren ist. Garagenwagen, Füße abklopfen, Kurzstrecken, allein im Auto unterwegs, mit Fenster lüften = da helfen mir z.B. die Clim Air Windabweiser sehr.

Zitat von Fluenceowner

Ich habe meine ganzen EVs bis dahin immer mit hohem Luftdruck (üblicherweise nehm ich den Druck für 4 Personen, vollbeladen...) gefahren, und ausser guten Verbrauchswerten keinerlei Probleme gehabt. Was ich aber mal mache, ist den Druck zu prüfen, vielleicht zeigt das Fahrzeug ja auch anders an, als de fakto drin ist. Wo ich definitiv den Druck immer reduziere ist bei winterlichen Bedingungen, da kommt es auf maximalen Grip an, da schadet weniger Druck nicht. Und ja führt höherer Druck zu dem von Dir gezeigtem Bild (nicht nur in der Theorie, sondern auch praktisch), aber bei dem Gewicht ist die spürbare Tolerzanz bei EV's deutlich höher.

Gefühlt ist die Abstimmung relativ straff, stellt aber kein Problem dar, keinesfalls bretthart; wahrscheinlich sind abrupte Bodenunebenheiten etwas spürbarer, aber das Auto gleitet im allgemeinen gemäß seinem Namen (GT=Gran Tourismo), auch wenn es "nur" ein GT-Line ist.

Wird mit mehr Luftdruck gefahren fahrt sich das Profil schneller in der Mitte des Reifens ab. Bei zu wenig Luftdruck Verschleißt der reifen an der außen und innen seit vorzeitig. So oder so, der vorzeitige Reifenwechsel wird teurer werden als was an Strom gespart wurde. Meine Erfahrung und Meinung.

Hallo.

So, heute den Auto-Akku von 65 auf 90% geladen und dabei mal die automatische Phasenumschaltung auf aus gesetzt.

Das funktionierte schon viel besser obwohl viele Wolken unterwegs wahren.

Danke für den Tipp mit den Phasen.

Hallo.

Danke für die Ansätze.

Ich habe den Huawei S Charger-22KT-S0 und ist mit drei Phasen a 16A abgesichert.

Ich lade das Auto immer nur wenn erst Haus Akku und dann Warmwasserspeicher fertig bedient sind.

Wäre dann halt schön, wenn das mit dem Überschussladen richtig funktionieren würde.

Blau = der Stromverbrauch.

Grün = Einspeichung ins Netz

Einstellung in Wallbox App:

Dynamische Ladeleistung - an

Leistung Hauptleistungsschalter - 35A

max Ladeleistung aus dem Netz - 0,0kW

Überschuss Beginn - 0,5kW

Autom. Phasenumschaltung - an. Was für eine Phase wird bei "off" eingestellt?

Ich werde das mal beobachten ob es mit der Leistung der Solarproduktion zusammenhängt, doch dazu muss ich erstmal paar km schruppen.

Überschussladen mit Solar geht nicht zu 100% ins Auto.

Ich habe seitdem ich den Wagen habe (also auch vor dem SW- Update) das Problem das beim Überschussladen mit Huawei der Strom nicht komplett ins Auto geht sondern auch ins Stromnetz fliest. (meist 3,5kW ins Auto und der Rest ca. 2kW ins Netz) Wenn ich das Überschussladen ausschalte geht mein Solarstrom zu 100% ins Fahrzeug.

Huawei hat mit Fernbetreuung keinen Fehler finden können und ein zweites Fahrzeug zum Testen habe ich nicht.

Kennt jemand das Problem?

Problem ist bei Nässe die Korrosion der Bremsscheibe und das anschließende "festbacken" der Klötzer durch die Feststellbremse.

Tipp: Bei Nässe oder auch im Winter mit der Rekuperation 2 oder 3 fahren.

Es gibt für jede Bremsscheibe ein Mindestmaß wo sie noch nicht gewechselt werden muss.

Wenn die Werkstatt trotzdem wechselt hat sie halt schönen Umsatz gemacht.

Zitat von kalle

Wäre es hier mit Hinblick auf den Ausfall der Warnblinker nicht nochmal Zeit das KBA anzuschreiben?

Ich habe das für meinen MG4 auch schon gemacht gehabt (und nie von denen gehört).

Ja, ich finde es sollten wirklich die Betroffenen das dem KBA melden und schildern. Vielleicht machen sie dann Kia druck.

Zitat von Andrei

Welche Mitgliederzahl?

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Diese nicht richtig?

Zitat von Rainerzufall

Hi zusammen,

weil in dem ICCU Probleme Thread immer wieder die Frage aufkam:
Hier mal eine Umfrage, wer tatsächlich betroffen war vom ICCU defekt. Solltet ihr betroffen sein, dann teilt uns doch per Kommentar gerne den ungefähren Kilometerstand mit, und ob es vor oder nach dem Rückrufupdate diesen Jahres war.

Ich weiß, wir werden hier keine belastbaren Zahlen bekommen, aber für eine grobe Richtung kann es schon mal helfen.

Bitte ansonsten keine weiteren Diskussionen, die sind weiterhin hier zu finden

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Vielleicht wäre eine Tabelle schön wo man einen Wechsel Eintragen kann. Die Defekte durch Mitgliederzahl ergibt eine ca % Aussage.

Angabe z.B.: Alter / km Stand / überwiegend wo geladen

Admin, geht das?