Und was spricht dagegen den Wagen einfach einzuschalten oder eingeschaltet zu lassen?
Der hohe Verbrauch?
die Abgase 
Beiträge von Raikou
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Aus Sicht einer absoluten E-Mobilitäts Neueinsteigerin (der EV6 ist mein erstes E-Auto), empfinde ich eine gute, sinnvolle Ladekarte/-planung schon sehr wichtig. Insbesondere im Hinblick auf zB Aussendienst-Tätigkeiten (unbekannte Strecken/Gebiete) oder weiter entfernte Urlaubsziele (im Ausland).
Als Verbrennerfahrer findest du mittlerweile in jedem Kuhdorf eine Tankstelle. In meinen 15 Jahren Autofahren ist mir noch nie passiert, dass eine Tanksäule zB defekt war oder ich eine halbe Stunde in der Warteschlange ausharren musste, bis der vor mir voll war und ich an die Säule konnte. Weder im Inland noch im Ausland. Ausserdem füllt jede Tanke gleich schnell. In 3-4min ist die Karre voll, egal ob du bei Shell, BP, Aral, Migrol oder sonstwo tankst.
Als E-Auto Fahrerin sieht die Infrastruktur momentan halt im Vergleich zum Tankstellennetz noch mau aus. Vor allem im Ausland. Wie oft kommt es vor, dass man eine Ladestation anpeilt - diese ist dann defekt oder besetzt ist (von Verbrennern, Hybriden, anderen E-Autos, die nicht mal so schnell laden können wie die Säule hergibt, usw.). Ebenso macht es einen Unterschied, ob ich an einem 350kW-Lader hänge oder es als nächstgelegene Option nur einen 100kW oder sogar 50kW Lader gibt. Besonders auf Langstrecke und unbekannten Gegenden eher suboptimal. Die Abstände zwischen den einzelnen Ladepunkten ist teilweise echt happig, da kann man nicht auf gut Glück mal was in der Umgebung suchen, wenn's eng wird. Wie gesagt, mit dem Verbrenner fährst du irgendwo auf der Autobahn raus und hast idR im Umkreis von 10km irgendwo eine Tankstelle.
Deshalb empfände ich es schon als vorteilhaft und wichtig, wenn das Auto mir eine vernünftige Routenplanung (in Anbetracht meines Fahrprofils) vorschlagen würde. Mit entsprechenden Filtermöglichkeiten und Anzeigen (kaputt oder besetzt - ok, wenn ein Verbrenner drauf steht, zieht das natürlich nicht). Einfach aus dem einfachen Grund, weil die Infrastruktur und die Lademöglichkeiten noch längst nicht auf Verbrennerniveau sind. Ja, es wird immer besser, sowohl die Autos wie auch das Ladenetz (den Ladekartenwirrwarr habe ich jetzt mal aussen vor gelassen). Trotzdem ist es noch nicht so performant wie an der Tankstelle. Sobald es mal soweit ist, dass man ohne gross nachzugrübeln, wie ich wo wie viel Strom kriege unterwegs, dann braucht es auch keine Ladeplanung mehr. Bis dahin möchte ich aber gerne alle gefühlt 10 Apps auf dem Handy zusammenschmelzen und ins Auto verfrachten können. Ich nutze ja auch keine physischen Strassenkarten mehr, die Routenplanung übernimmt das Auto, inkl Verkehrsinformationen.
Mein Senf zum Dienstag
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Wenn zuhause ein kräftiger Kompressor verfügbar ist: der Tornador ( eine Art Innenraum-Hochdruckreiniger für Aufbereiter) ist mM nach ideal, um Verschmutzungen aus Teppichen und Polstern zu holen. Das Gerät verwendet wirklich nur geringste Wassermengen aber holt durch massive Verwirbelung des Luft/Wassergemischs extrem viel Verschmutzung raus. Ich mache da bei unseren Autos schon seit ein paar Jahren den kompletten Innenraum damit, nicht nur Teppiche etc. sondern auch Sitze und Armaturenbrett. Einfach mit Mikrofasertuch nachwischen, fertig.
hört sich spannend an. Ich frage mich als Laie nur, ob das nicht irgendwelche negativen Auswirkungen auf die Sitzelektronik hat wenn man da zu sehr mit Wasser reingeht (Sitzheizung/kühlung zB). Oder ist das relativ "dicht"?
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Ich habe es ausprobiert und inzwischen 2 mal praxisgetestet. Es klappt.
Ist zwar nicht ganz einfach und sicher nicht immer machbar, aber:
- Freie deutsche Autobahn, Sportmodus und ca 10 Kilometer Feuer vor dem HPC-Schnellader - und die Karre läd wie Sau.
Ist also definitiv keine Schweiz/Österreich konforme Lösung
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Ja, viele Kia Modelle haben in den USA haben jetzt einen Firmware-Stand vom 19.04.2022:
https://update.kia.com/US/EN/updateNoticeView/758/pop2
Aber woher hast Du die Info mit dem Vollbild für Android Auto? Das habe ich in den Release-Notes von Kia nicht gefunden. Ich bin auch gespannt, ob die jetzt 4 verschiedenen Designs für die Kartendarstellung im EV6 angekommen sind. Im e-Niro gab es noch drei zur Auswahl, im EV6 fehlt diese Auswahlmöglichkeit bis jetzt völlig...
wahrscheinlich von FB
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Vielen Dank, dass Sie sich für einen Kia EV6 entschieden haben und danke für Ihre Anfrage. Für die Verzögerungen entschuldigen wir uns herzlich, auch wir sind mit dieser Situation natürlich alles andere als zufrieden.
Aufgrund der grossen Nachfrage und gewissen Engpässen bei Komponenten sind die Lieferungen an EV6 nach wie vor sehr eingeschränkt – ganz besonders gilt dies für die GT-Line Version. Verbindliche Liefertermine können wir aktuell erst kommunizieren, wenn die Fahrzeuge definitiv für die Produktion eingeplant worden sind.
Wir arbeiten täglich daran, die Situation betreffend Verfügbarkeit und Planbarkeit der Auslieferungen zu verbessern. Die ersten GT-Line werden wir in diesem Quartal an Kundinnen/Kunden ausliefern und können nun vor zu die offenen Bestellungen (nach Bestelleingang priorisiert) bedienen.
Sobald es Neuigkeiten zu Ihrem Fahrzeug gibt, wird Sie ihre Garage umgehend kontaktieren.
Wir danken Ihnen für Ihre Geduld und Ihr Verständnis.
Freundliche Grüsse
Kia Schweiz
ach was? "die ersten GT-Line werden wir in diesem Quartal an Kundinnen/Kunden ausliefern" - das sind ja GANZ neue Töne! Glaube ich erst, wenn die ersten Schweizer/innen mit solchen Fahrzeugen vom Hof des Händlers ihres Vertrauens fahren.
Ich habe mich ja nach der letzten Info vom Händler auf evtl. Weihnachten 2022 eingestellt....
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Hallo OHuHH,
ich bin ja relativ neu hier. Woher ist bekannt, welche Frachter welche Autos an Bord haben? Gibt es eine Liste, welche Frachter KIA transportieren? Danke
wenn du ein Produktionsdatum hast/kennst, kannst du ungefähr abschätzen, auf welchem Schiff das Auto sein könnte:
Schedule - EUKORSearch through our breakbulk, RoRo vessel schedules and request rate today.www.eukor.comAbfahrt: Pyeongtaek
Ankunft: Bremerhaven (für DE und CH) oder Koper (für AT)
Ab Produktionsdatum wird das Auto idR innerhalb von 7-10 Tagen auf ein Schiff aufgeladen. Dann kannst du sehen, welche Schiffe dann auslaufen in Südkorea.
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Meine Frau hatte sich auch für den Dacia Spring interessiert, nachdem sie einige YT über den Spring gesehen hatte, war er raus. Ihre Anforderung "Landstraße/Ort" tägliche Pendelstrecke ca. 50-60 KM, als sie die Reichweite im Winter hörte, sagte meine Frau: "Bei dem Fahrzeug ist die Reichweitenangst begründet!", nun gut, er wird von Dacia ja auch ganz klar als "DAS VOLLELEKTRISCHE STADTAUTO" beworben, d.h. es hat keine ABE = Autobahn/Außerorts Betriebs Erlaubnis
wenn man bedenkt, dass die Karre über 23 Sekunden von 0-100km/h braucht (gem. Alex Bloch), ist das Teil für Autobahn wirklich ein Sicherheitsbedenken.
Genug OT
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Alle 8 Wochen ist aber schon optimistisch.
Meine Frau hat einen Dacia Spring bestellt im Dezember, die erste Info kam jetzt im April das sich die Lieferung verzögert (von Mai auf Anfang Juli).
Mal sehen wann die nächste Info kommt.Habe heute früh gerade das YT-Video von Alex Bloch gesehen, wo er den Dacia Spring testet (Elektroauto Supertest). Da fragte ich mich dann, ob Dacia auch von Lieferproblemen geplagt ist, da ist ja gar nix drin an Features/Elektronik/Assistenzen in dem Auto
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Letztlich jammern wir hier auf sehr hohem Niveau. Wem die Lieferzeiten von Kia zu lang sind, der kann ja gern seine Bestellung stornieren, wovon dann andere profitieren - und die werden es euch danken. Dann geht ihr zu Skoda und bestellt den (zugegeben sehr schicken) Skoda Enyaq. Wir sehen uns dann in 18 (in Worten: achtzehn) Monaten, dann bekommt ihr ein Erstserienmodell zu einem Zeitpunkt, an dem das erste Facelift schon fast ansteht.
Und wisst ihr, was Skoda bzw. VW in diesem Fall sagen ? Gar nichts. Der Händler schaut nicht mal in den Computer.
Naja, mein Händler meinte diese Woche, dass es eher Q4/2022 werden könnte bei mir (bzw. in der CH mit den GT-Lines). Da wäre ich dann auch nahe an den 18 Monaten dran...
Ja, jammern auf hohem Niveau. Trotzdem nervt es. Trotzdem hält sich mein Verständnis teilweise ziemlich in Grenzen (insbesondere für Kia CH).
Zumindest hat mir mein Händler noch zugesichert, dass ich für den Kaufvertrag einen Preisschutz drin habe, d.h. jegliche Preiserhöhungen bis zur Auslieferung werden nicht auf mich umgewälzt. Der Preis bleibt gleich wie beim Bestellzeitpunkt.
