OK, vielen Dank euch. Dann überlege ich mal ob ich mir auch so eine AGM gönne oder noch mit Risiko rumgurken möchte...
Tauschen kann man das selbst? Der ADAC schreibt etwas von Vorsicht bei Fahrzeugen mit BMS, hörensagen oder besser der Werkstatt überlassen?
Hallo Zusammen
Heute hat es uns erwischt, 12V Batterie leer...
Die Pannenhilfe konnte ihn mit dem mobilen Starterset nicht wiederbeleben und musste überbrücken. Jetzt geht wieder alles und im Fahrzeug erscheint auch keine Fehlermeldung. Sind gut 200km gefahren ohne irgendwelche Probleme.
Ist die Batterie somit noch I.O und wurde einfach aus irgendeinem Grund entladen oder gibt sie bald den Geist auf?
Wir haben ihn gestern Abend mit ca. 60% angesteckt und bis 80% geladen, danach aber angesteckt gelassen. Kann es sein, dass die Wallbox den EV 24h lang wach gehalten hat und sich die 12V dadurch entleert hat? Oder kann es sein, dass der AC-Ladevorgang die Ladung der Batterie blockiert hat (z.B. über die Beanspruchung der ICCU zum laden des HV-Akkus?)
Das ist jetzt das dritte oder vierte Mal dass das jemand quer Beet im Forum posted.
Sorry, nicht gesehn, dann wieder gelöscht.
Für schweizer Verhältnisse 
Für die Interessenten am Schweizer Autobahnverbrauch. Von den 4h Fahrzeit sind ca. 3h Autobahn und 1h Landstrasse.
Luzern-Locarno-Luzern.
15-25°C Aussentemperatur
Zügige Fahrweise.
20Zoll Serienbereifung.
