Wenn das Profil mal runter ist, werde ich mit Sicherheit diese Reifenmarke nicht nochmal kaufen!
einfach reifen mit weniger grip als die PS4S holen. Die beschleunigungs- und Bremswerte sowie erreichbaren kurvengeschwindigkeiten werden zwar leiden, aber wenn man persönlich das park rangieren beim GT priorisiert, sicherlich die bessere Wahl
Ich hatte mal gelesen, dass viele GT Besitzer beim Einschlagen ein ziemliches schrubbeln der Reifen haben.
google mal in Porsche Foren nach dem Thema, da gibt’s lebhafte Diskussionen über sowas ☺️
ADAC über die auch noch immer weit verbreiteten relay attack Lücken. EV6 natürlich auch auf der pdf Liste im Artikel: https://www.adac.de/rund-ums-f…assistenzsysteme/keyless/
Auf Gameboy- und Bus-Attacken gehen sie allerdings nicht ein.
Ob so eine mit speichenplatzierung da wohl geholfen hätte? https://amzn.eu/d/eTvpJj3
Zum Thema "Lenkradkralle" kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen, dass auch dies nur ein kurzfristiges Hindernis darstellt, siehe Foto im Anhang.
Die Lenkradkralle wurde nicht angefasst, einfach nur rausgeflext.
Mein Auto wurde aus einer beleuchteteten Seitenstrasse in Berlin entwendet, und nur per Zufall durch die Polizei an einer Ampel in der Nähe entdeckt, nachdem es wegen Alarm aus App zügig als gestohlen gemeldet wurde.
Bist du dir sicher, dass das Wasser nicht beim Öffnen der Heckklappe heruntergepläddert ist?
also bei Regen o.ä. ist das nicht, nur bei dieser Waschstraße.
Vielleicht muss ich mal ne andere ausprobieren als gegenvergleich.
IMG_3016.jpgIMG_3014.jpgAuch schon jemand das Problem gehabt, dass die Kofferraum Dichtungen in der Waschstraße etwas durchlässig sind, oder liegts an Mr. Wash?
Blau passt schon irgendwie sehr gut zu den gelb-grünen bremsen
Interessant wäre der Vergleich auf dieser Strecke mit dem AWD
Sind die selbe Strecke im letzten Jahr mit RWD kleinem Akku gefahren.
Hab jetzt die konkreten Verbrauchsdaten nicht mehr, aber ich meine wir haben 2 Ladestopps gemacht.
Erfahrungen von der Rückfahrt mit dem EV6 GT von Kroatien nach München (580 km) am vergangenen Freitag:
Dies war eine Kombination aus geschwindigkeitsbegrenzten Autobahnen und Landstrassen in Kroatien, Slowenien, Österreich und dem größten Teil der Strecke in Deutschland (~90-130 km/h - manchmal bin ich ~10-20 km/h drüber gefahren) und auch ziemlich viel Urlaubsverkehr und etwa 1h Stop & Go-Stau (der leidige Karawankentunnel und Walserberg). Auf einem der letzten Abschnitte vor München ohne Begrenzung bin ich allerdings auch kurzzeitig mal 220 km/h gefahren.
Wir machten insgesamt 3 sehr kurze Pipi-Pausen (ja, hab ein Konfirmantenbläschen) und schlossen den Wagen für jeweils ~5-10 Minuten an Ionity HPCs an (Iliska Bistrica, Radovlijca, Golling), quasi wirklich nur klo, Getränk kaufen und dann gleich wieder weiter.
Die Gesamtreisezeit mit Stopps und Staus betrug ca. 8h mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 23kwh/100km (leider habe ich den Tracker nicht zurückgesetzt und die Fahrtinfo wurde nach jedem Stopp zurückgesetzt, aber ich hab während der Fahrt regelmäßig drauf geschaut). Meiste Zeit im Eco Mode, z.T. aber auch mal Sport zum schneller fahren auf der Autobahn bzw. auch mal GT-Mode auf den kurvigeren Landstraßen.
Und jetzt kommt der Clou: Freunde fuhren die gleiche Strecke parallel in einem Hyundai Verbrenner SUV und kamen nur 2-3 Minuten früher an unserem Zielort an!
