Beiträge von blackson1c

Zitat von mabuchho

Hallo zusammen,

ich bin jetzt bereits mehrere tausend Kilometer mit unserem KIA EV6 gefahren und gerade das Laden mit 800V Technik ist ein großer Unterschied zu unserem vorherigen Elektrofahrzeug. Allerdings ist mir aufgefallen, dass besonders hohe Ladeleistungen von 240kW nur dann erreicht werden, wenn man entweder gerade Glück mit der Temperatur hat (um die 20°) oder den Ladestop mit dem eingebauten KIA Navigationssystem geplant hat. Ich meine gelesen zu haben, dass mit einem der Steuergeräte Updates die Batteriekonditionierung auch nur dann aktiv ist, wenn eine Ladestation rechtzeitig über das KIA Navi angesteuert wird, was man dann auch im Display sieht (auf der Batterieanzeige im linken Display wird dann rechtzeitig vorher eine Heizspirale eingeblendet).

Ich finde das KIA Navi allerdings im Vergleich zu Google Maps zu unflexibel. Zum Einen plant es regelmäßig eher Ladestops als ich es gerne hätte. Zum Anderen kann ich gerade mit der Gemini Sprachfunktion kann ich sehr präzise Anweisungen hinterlassen (bspw. "suche einen Ladestop mit EnBW Ladestation über 300kW in ca. 150km mit einem McDonalds in der Nähe ohne große Umwege"), was das KIA nicht kann. Auch finde ich die Kartenansicht in Maps besser.

Meine Frage zielt darauf ab, wie ich die Batteriekonditionierung manuell starten kann. Denn wenn ich mit Android Auto und Maps navigiere, weiß der KIA natürlich nichts von seinem bevorstehenden Ladestop und konditioniert die Batterie nicht vor. Und ich habe festgestellt, dass schon bei Außentemperaturen von 15°C die Ladeleistung dann deutlich geringer ist ("nur" ca. 150kW). Ich weiß, dass das Jammern auf hohen Niveau ist (die meisten Elektro Fahrer von VW und Co träumen von solchen Werten), aber gerade das schnelle Laden macht auf längeren Autobahnfahrten (bspw. mit unserem Wohnwagen) einen entscheidenden Unterschied, der sich aufsummiert. Daher ist mir das Schnellladen auf solchen Fahrten wichtig. Und hierfür wiederum schein die Batteriekonditionierung schon wichtig zu sein.

Habt Ihr dafür eine Lösung?

Viele Grüße vom Niederrhein,

mabuchho

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Das einzige was du machen kannst, ist 50 km vor dem geplannten lade stop eine Ladesäule im Navi des Kia einstellen. Es muss nicht mal auf dem weg sein, nur halt weit genug entfernt damit die Konditionierung startet. Da müssen alle Vorraussetzung für Konditionierung erfüllt sein

Weis einer eigentlich wieso Aral/BP jetzt doch die Konditionen für Freshmile so nach oben angezogen hat ? ( Meine Vermutung das sie ihre eine Karte/App Pushen wollen Aral Pulse für 0,56€/Kwh)

Jetzt bleiben ja nur 4 Günstige Anbieter für HPC und Freshmile und diese sind nicht so richtig geil verteilt auf Langstrecke: Allego 0,44€/Kwh ,TotalEnergies 0,39€/Kwh , Chargepoint 0,39€/Kwh, Numbat 0,39€/Kwh (Preise laut Chargeprice Effektiv Preis pro KWH)

Hi, kann mir einer Helfen. Hab mich unter kia-hotline.com registriert aber bekomme keine Verifikation Email.

Es find auch nirgends ein LInk um diese noch mal zu verschicken.

Kennt einer einen Weg oder hab ich was bei der Registrierung übersehen ?

Hat jemand eigentlich mitgekriegt worum jetzt Deep Forest Green nicht mehr im Konfigurator angeboten wird beim Kia ? Hoffentlich ist Kia die Farbe nicht ausgegangen, warte jetzt auch auf meinen Deep Forest Green seit 10 Monaten

@Matze007

in Bezug auf

• Klappern aus dem Bereich des Heckbereichs konnte bis dato von der Werkstatt nicht beseitigt werden

gibt es ein youtube video. Wo das Problem Thematisiert wird und wie man es selber fixen kann.

Zitat von koaschten

Google sagt zur Suche nach "Fahrsicherheitstraining", dass man sowas zum Beispiel beim ADAC machen kann.

Und der ADAC will 129 Euro. Deswegen hab ich gefragt ob es ein anderer Anbieter war ? Weil 50 ist ein guter Preis

Wo kann man so ein Training buchen und was kostet der Spaß ? Wollte auch schon immer mal machen, aber zu faul um zu suchen