Das klingt plausibel. Hat jemand hier praktische Erfahrungen für Ersatzteile (Blech, Elektronik, Innenraum, …)?
(Vermutlich falscher Thread dafür, hier lesen ja alle erst statt zu fahren. Falls jemand aber einen praktischen Link hat, gerne… Außerdem hilft es zum Zeitvertreib, dann macht man nicht so schnell wieder eine neue Tüte Popcorn auf😂)
Auf dem YouTube Kanal "Elektromobilität 1.0" berichtet er auch ab und zu mal von seinen Probleme die er schon mit dem Auto hatte.
Hallo
jetzt habe ich mein KIa EV6 bekommen und suche mir noch eine Ladekarte. Wo bekomme ich eine gute karte für wenig Autobahn Fahrer da ich auch zuhause laden kann, aber ab und zu will man ja mal weiter wegfahren. Über eine Info wäre ich dankbar.
Der YouTube Kanal "nextmove" bringt normalerweise jeden Freitag eine News-Sendung raus. Dort werden auch regelmäßig die größten Tarife gegen gerechnet. Seit EnBWs zu krasser Preiserhöhung mit dem neuen Tarife Model habe ich sie seit ende letzten Jahres nicht mehr, sondern genieße noch den alten Elli Tarif bis Dezember. Jeder Tarif ist für wenn anders attraktiv.
Elli ist z.B. gut für Laternenparker da zwischen 21-9 keine Blockiergebühr anfällt und wenn du viel die selected Partner(Ionity, Ewiva, Audi charging Hub, Aral/BP pulse) anfährst.
EWE GO/EnBW haben auf jeden Fall ihre Vorteile an eigenen Ladesäulen und EWE GO hat generell keine Blockiergebühr. Wenn man fast nur AC lädt ist EnBW zu teuer, da die da keinen Unterschied machen.
Maingau fehlt hier z.B. in der Liste aber ist auch zu empfehlen. Hat wie die meisten eine Blockiergebühr ab 3h AC oder 1h DC. Aber keine Grundgebühr zu einem fairen Preis AC 54ct/kWh und DC 64 ct/kWh(Ionity 75ct/kWh) wenn man den Markt so betrachtet. Als Kunde bei Maingau gibt es 5ct Rabatt pro kWh(außer IONITY). Kunde kann man aber auch durch Mobilfunk werden(ab 10€ im Monat). Rechnet sich ab 200kWh im Monat).
Ich denke eine breite Mischung macht es oder falls du in Urlaub fährst mal dann ein Monats Paket bei einem der Anbieter nehmen. Über ABRP kann man sich für die Urlaubsfahrt ja mal simulieren lassen, ob man es nur mit EnBW, Elli(selected Partner) oder Tesla schafft. EWE GO hat zwar auch schon viele DC-Lader bei Mc Donalds aber eher zu Lückenhaft.
PS: Tesla wird in Verbindung mit dem EV6 derzeit nicht empfohlen an den alten Superchargern gibt es nur 100kw und an den Gen3 mit Glück 50kw.
Du hast nicht zufällig die gesamte Kaufabwicklung online und per Telefon gemacht? Dann gälte das Fernabsatzgesetz mit Widerrufsfrist bis 14 Tage nach Erhalt der Ware.
So bin ich auch aus meinem Kaufvertrag gekommen - und inzwischen seit 3 Wochen stolzer EV6-Besitzer. 😉
Ah keine schlechte Info, daran hätte ich jetzt nicht gedacht. Aber ne, war zum unterschreiben und Probe fahren einmal vor Ort. Der Rest wurde per Mail geklärt.
Ja werde mich in der Sache auf jeden Fall mal rechtlich beraten lassen durch meine Versicherung. Den einzigen brauchbaren Satz einer Anwaltskanzlei den ich im Internet zu der Sache finde ist, dass keine Angabe eines Liefertermins bedeutet, dass dieser innerhalb von 30 Tagen geliefert werden muss. Aber auch wenn ich mit dem Händler vorher geschrieben habe, muss der Liefertermin doch im Vertrag angegeben werden?
Ich hatte nach einer Stornierung der Bestellung angefragt aber diese wurde abgelehnt, da noch kein Lieferverzug besteht. Erst 6 Wochen nach Liefertermin.
Bestellt wurde im September und per Mail wurde eine Lieferzeit von 1 Jahr angegeben. Im Vertrag habe ich aber gesehen das kein verbindlicher oder unverbindlicher Liefertermin angeben ist. Habe dem Händler jetzt gesagt er soll mir mal den Liefertermin nennen ab wann ich den die Stornierung sonst geltend machen kann xD
Abpropo Kia Charge hatte schon mal jemand hier seinen Händler angesprochen das die Angebotskonditionen nicht mehr die gleichen wie bei der Bestellung sind bzgl. Ionity Preis pro kWh?
Es gibt doch eine Haltefrist aber das interessiert ja keinen. Wo will man sich denn beschweren bzw. das zur Anzeige bringen? Macht man sich selber strafbar wenn man die Bafa ein 2. Mal anfordert bei nicht eingehaltener Besitzfrist des Verkäufers?
Aber ja gibt viel zu viele GT-Line und kaum andere Versionen... GT-Line wäre auch bei mir kein Problem, da hat mein Händler welche stehen aber meine Frau und ich können uns mit dem weiß in den Sitzen einfach nicht anfreunden.
Weiß jemand, ob es von Kia eine Seite gibt mit nicht verkauften EV6 die auf dem Weg hier her sind oder muss man das beim Händler anfragen. Muss meinen morgen mal wecken, wie weit er mit den alternativ Angeboten ist...
Frage mich generell, warum Kia immer noch so wenige EV6 Stückzahlen nur hat. Wollen die einfach keine Autos verkaufen? Die haben eins der besten EVs auf dem Markt.
Ja ich habe ihn auch schon vor 2 Monaten kontaktiert aber werde kommende Woche nochmal mit ihm telefonieren. Vielleicht kann er mir ja auch deren GT der das steht anbieten, da das Auto ab Oktober benötigt wird.
Bei dem Verkäufer würde es mich aber auch nicht wundern wenn er mich vorher anruft und sagt, dass das Auto heute abgeholt werden kann.
Also es gibt noch nichts neues zum Stand des Autos.
Mal gucken was die Angebote zu den Lagerwagen vom EV6 GT und Enyaq RS sagen, die er mir jetzt erstellt. Oder ob es vielleicht doch ein Model Y dann wird.
Ja ich habe ihn auch schon vor 2 Monaten kontaktiert aber werde kommende Woche nochmal mit ihm telefonieren. Vielleicht kann er mir ja auch deren GT der das steht anbieten, da das Auto ab Oktober benötigt wird.
Bei dem Verkäufer würde es mich aber auch nicht wundern wenn er mich vorher anruft und sagt, dass das Auto heute abgeholt werden kann.
Wann bekommt man eigentlich Bescheid, wann man mit dem Auto rechnen kann?
Frage für einen Freund der letztes Jahr im September bestellt hat. Kann der Händler auch eine Produktionsplanung einsehen(wie im VW Konzern) oder bekommt der auch erst Bescheid wenn das Auto aufen Kutter geht?
