Aber du hast schon mal mit einem anderen Mobile ausprobiert ob es problemlos funktioniert? Oder zeigen alle Mobiles dieses Verhalten an deinem Auto?
Ja, zumindest auch das Handy meiner Frau (soeben mit EV6 verbunden). Gleicher Reaktion, direkt auf Handy umgeleitet.
Bei diesen Einstellungen steht doch auch etwas von "Privater Modus". Könnte doch vom Namen her so etwas sein. Privat weil er dann eben aufs Teefon stellt und nicht auf Freisprechen. Das wäre ja für alle im Auto und im Stand meistens auch draußen zu hören.
Nein, so ist es leider nicht. Wenn ich das richtig verstehe, dann zeigt er im Display beim privaten Modus nur keine privaten Daten an.
Mal unter Einstellungen - Telefonverbindungen geschaut ob da irgendetwas der Auslöser sein könnte?
ich habe alle Verbindungen gelöscht und neu verbunden. Aber andere Auslöser sind mir nicht aufgefallen.
Wenn ich während eines Anrufs auf das Freisprechsymbol klicke, passiert nichts.
Es ist do, als ob eine dauerhafte Umleitung besteht.
Ja, schon mehrfach inkl. Fahrzeug Reset
Hallo,
die Verbindung der Freisprecheinrichtung meines EV6 mit meinem Handy Samsung A52s 5G per Bluetooth erfolgt problemlos.
Aber seit letztem Jahr (vermutlich nach irgendeinem Update) werden alle Anrufe direkt auf mein Handy umgeleitet. Freisprechen Fehlanzeige 
.
Genau diese Thema tauchte Anfang 2024 schon mal auf ("Freisprechen geht nicht, Gespräch auf dem Handy"), wurde aber scheinbar nicht weiter verfolgt.
Ich habe jetzt alles probiert inkl. Fahrzeug-Reset, aber nichts hilft 
.
Kann mir jemand helfen oder einen Tipp geben ?
Ich bin neu im Forum, Grüße an alle.
Ich kann zu dem Problem auch etwas beitragen, komme nur leider jetzt erst zum Posten.
Am 01.05.23 habe ich das Fahrzeug an der Wallbox Pulsar+ geladen.
Am 02.05.23 bekam ich die Fehlermeldung "Elektrisches System prüfen". Als ich am Morgen des 03.05. mit dem Fahrzeug zur Werkstatt fahren wollte, kam die 2.te Fehlermeldung. Ich konnte aber noch vorsichtig zum Haus zurückfahren. Daraufhin habe ich die KIA Assistence informiert.
Am 04.05.23, morgens, war ein ADAC-Techniker bei mir und hat den linken Pol der 12V-Batterie abmontiert, leider ohne Erfolg. Ein Auslesen des Systems war nicht möglich, da das Modell EV6 in der Software des Technikers nicht auswählbar war (??). Mein Fahrzeug war nicht fahrtüchtig und wurde am gleichen Tag vom ADAC zur Werkstatt gebracht. Für die Dauer der Reparatur hat mir die Werkstatt ein Ersatzfahrzeug gestellt.
Am 22.05.23 habe ich den Wagen zurückerhalten. Der zuständige Werkstattmeister erklärte mir, dass aufgrund eines Zellschlusses in der 12V-Batterie, diese, das ICCU (Lademanagement-Einheit ?) und eine Hochvoltsicherung ausgetauscht werden mußten. Von den Zusammenhängen habe ich keine Ahnung.
Bezahlt habe ich nichts.
Schönen Gruß
