Beiträge von EV6MH

Zitat von Kessi

Danke für eure Infos. Die Salzburg AG habe ich registriert und der Easy Tarif kostet dann 58 Cent/Kwh +10 Cent die Minute ! Hab das Konto dort gleich wieder gelöscht denn ich glaube das können meine vorhandenen Karten zu dem Preis auch. Fährt denn niemand mit Ionity oder ENBW Karte nach Österreich ? Schaue mir jetzt noch einmal den Tanke Zeittarif an, mal sehen was es dort kostet.

Gruß Harald

Salzburg AG ist etwas kompliziert, aber Cent/Kwh + Cent die Minute, gibts da gar nicht, soweit ich weiß.

Preis Unterschiede gibts bei, eigenen Ladestationen, Roaming und dann noch dazu, Roaming bei wem. Ist aber auf der Homepage eig alles ganz gut erklärt und in der App, wenn man auf die Station klickt, steht der Preis auch immer dabei.

Zitat von Nobbi2805

Hallo erstmal in die Runde habe auch eine saftige Erhöhung bekommen...2022: 340€ 2023:637€ jetzt ab 08.2024:970€ Sf27 in teil 300 Sb. und vollkasko 300 Sb. bin bei der DA direkt andere sind noch teurer...

Ich muss immer wieder sagen, Autofahren ist in Deutschland sooo günstig Da könnte man neidisch werden

Bei uns hat man für den EV6 2022 keine Vollkasko unter € 1.080 bekommen und heute sind wir da schon bei ca. € 1.700,-, mit weniger Leistungen. Klasse was bei euch tlw. alles Versichert ist, auch Wertminderung usw, kenn ich bei uns in Österreich gar nicht, wird auch nicht beworben

Aber sonst natürlich saftige Erhöhungen, das ist klar.

Abbiegelicht wurde bei BMW in den F-Modellen auch über die Nebelscheinwerfer realisiert. Brachte so gut wie nichts und sah für die Entgegenkommenden immer so aus, als wäre ein Nebelscheinwerfer defekt, also für mich verzichtbar

Die meisten neuen Autos haben dank Matrix Licht, keine Nebelscheinwerfer mehr. Richtige Breitstrahler, die auch im Nebel gut waren, gibt es sowieso schon lange nicht mehr.

Gibt sicher besseres/breiteres Licht als im EV6, aber ich komme damit gut klar. Aber jeder der sich noch an Halogen Scheinwerfer erinnert oder kennt, weiß was schlechtes Licht war/ist.

Zitat von Allstar

Aktuelles Angebot für die 60.000er Inspektion.

Frechheit der Preis, vor allem über € 200 für den Austausch einer lächerlichen Batterie für das Notrufsystem.

Also meine Zellspannung bei 100% Soc war bei 4,14 - 4,12V

Laut Carscanner, ob das jetzt stimmt oder nicht, keine Ahnung

Tesla hatte aber schon vor Jahren super miese Angebote bei Fahrzeugankäufen, also auch bei Verbrennern.

Denn 27k für einen GT ist ein Witz, nicht mehr und nicht weniger. Da würde ich ihn lieber weiterfahren bis er auseinanderfällt, bevor ich ihn um den Preis wem schenke

Dieser Rückruf ist nun auch in Österreich angekommen :D, heute das Schreiben erhalten.

Mal gucken ob das bei mir schon gemacht wurde oder nicht, war ja vor ein paar Wochen erst beim Freundlichen wegen Updates usw.

Meine aktuellen Werte, ev6 awd, 21 Monate alt, ca: 21500 km, zu 90% ac geladen, bis jetzt das ca 5 mal auf über 90% geladen….könnte eig besser sein

soh wert steht noch bei 100% wird aber wohl auch bald sinken, macht er ja ab 70 kw soweit ich weiß

IMG_2338.png

Sieht ganz nett aus, das Facelift und auch ein typisches Facelift, etwas andere Lichtgrafik, ein paar Verbesserungen (Kapazitives Lenkrad, neues Infotainment, laut KIA Korea auch ein elektrisch verstellbares Lenkrad)

Alles in allem eig ganz gut, aber mal sehen wann und wie genau das Facelift überhaupt nach Europa kommt

Zitat von ArminW

Ich weiß es nicht, ist mir auch rätselhaft. Aber bisher funktionierts problemlos. Keine angelaufenen Scheiben mehr

Dafür durfte ich nun feststellen, dass zwar die automatische Aktivierung problemlos funktioniert, das Auto aber ab und zu vergisst wieder abzuschalten

Edit: Was ich noch dazu sagen kann ist folgende Anmerkung meiner Werkstatt:

Von der Technikabteilung haben sie die Info bekommen, dass das Auto/die Funktion ursprünglich mit diesem Filter konzipiert wurde, dieser aber dann rausgeflogen ist(wir vermuten Kostengründe, wobei lt. Händler der originale vom EV6 und der neue Filter sich preislich nur marginal unterscheiden).

Ich versteh's auch nicht, mir wäre nicht bekannt dass die sich bzgl. Feuchtigkeitsaufnahme/speicherung großartig unterscheiden. Aber nach fast einem Monat auch bei Sauwetter(wir hatten hier die letzten 1 1/2 Wochen Schnee) hab ich keine Probleme mehr

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Das mit angelaufenen Scheiben, haben wohl auch nur manche EV6, meiner hatte die zum Glück noch nie, also wenn er läuft, im Stand schon oft genug, gibt da ja Faktoren, zb: Sonne knallt auf Scheibe, dann dunkel und nur 2 Grad plus, mit nassen Skiern und Klamotten im Auto usw. Aber kaum wurde die Lüftung eingeschalten, sind alle Scheiben frei.

Dafür hat mein EV6 schon 3 hintere PDC Sensoren geschrotten oder sie waren einfach Montagssensoren